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乐鱼彩票免费下载:趣解汽车工程师都是人才啊!

发布时间:2022-07-23 15:16:13 来源:leyu乐鱼体育官网入口 作者:乐鱼彩助App

  从事汽车行业有10余年光景,你要问我汽车是如何研发出来的?我只能把领域内熟悉的环节说上一二,但汽车是如何从图纸到实车的?这个概念很模糊,当看到这篇图文并茂、还有些搞怪的文章后,我仿佛能捋清楚了......

  在数字模型阶段,汽车工程师就介入了汽车设计工作。他们从工程的角度与造型设计师吵吵,调整合理的分缝、预留出合理的尺寸等等。对于设计师来说,这个团队都是一群不好惹的人!

  完成数字模型撕逼大战之后,造型设计师都会做一个硬质油泥模型,供工程师们再来研究工程可行性。撕逼继续,工程师需要把造型可能影响到的工程设计一一规避,锁定最终的造型数据。

  当数字模型师把这个压缩文件发到工程师手里的那一刻,造型设计师基本上就解放了。

  经过多方协调,工程师们终于确定汽车各个零部件的具体设计,他们要完成每个零部件的尺寸、重量、性能、耐久性、成本、制造工艺等工作。然后——

  钣金工程师敲车身,零部件工程师和供应商一起按照数字模型来打造工程样件(一般都是手工的),一起汇总到试制车间进行试装车。装完之后就是——

  样车试制完成之后,就要制造几辆工程样车,进行整车及零部件的性能与耐久性长达2-3年的测试了......

  对试验工程师来说,两个月跑三万公里轻松,十天前还在零下四十度的黑河冻成傻袍子,十天后就在零上四十度的海南热成狗也是经常会出现的。

  与此同时,各路工程师人马全部出动,在各自战线上奋力拼搏。他们对车辆的各个参数进行调整,取得那个最优方案。

  完成试验以后,汽车工程的工作基本完事,接下来就是工艺工程师的事。怎么生产,怎么匹配。这一群技术宅与车间为伍。

  到这里,一辆汽车基本上就从设计师的图纸上变成可以开的了。以上,就是汽车设计过程中,工程师所默默做的事儿;

  他们尽善尽美,虽然过程中有各种吵吵,但如果没有工程师的各自坚持,就不会有好的产品!

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