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乐鱼彩票免费下载:潍柴84万台!云内玉柴福康超去年全年!前10月柴油机销量

发布时间:2022-07-22 02:35:23 来源:leyu乐鱼体育官网入口 作者:乐鱼彩助App

  据中国内燃机工业协会的销售月报数据,10月,我国内燃机销量再超400万台,达到444万台以上,虽然环比小幅下降,但同比增长仍有11%以上。细分市场,除开园林机械用内燃机同比下降外,其他各分类用途不同程度增长。值得一提的是,由于连续多月高速增长,商用车用、工程机械用、农业机械用、船用内燃机累计销量均已高于上年同期16%以上,其中商用车用内燃机销量涨幅最高(为24.07%)。

  从历史同期来看,今年10月内燃机销量不及2017和2016年同期,但柴油机销量却依然是近五年同期最佳,比2019年同期高出10万台规模……

  10月份,我国内燃机销量为444.32万台,环比下降5.28%,同比增长11.97%,从4月起,内燃机市场销量已经实现七连增。1-10月份,我国内燃机累计销量达3696.06万台,同比下降2.66%,累计降幅进一步缩窄,若接下来两月份继续呈现良好增长势头,累计销量增幅转正可期。

  在分汽、柴油大类中,10月柴油机内燃机销量54.71万台,环比下降8.64%,同比增长25.91%;今年1-10月累计销量为514.45万台,同比增长17.03%。其中,商用车用柴油机10月销量为28.37万台,1-10月累计销量为266.94万台。分市场用途情况来看,商用车用内燃机销量为34.32万台,环比下降8.07%,同比增长19.37%;1-10月份,商用车用内燃机销量为317.02万台,增长24.07%。

  小编注意到,今年柴油机内燃机市场行情比往年要好很多,从3月以来,销量规模一直保持在50万台以上,其中4月、5月和9月最佳,柴油机内燃机销量均冲到59万台以上(4月为59.55万台,5月为59.3万台,9月为59.89万台)。而在往年,柴油机内燃机销量一般只在3月、4月或年底两个月才会有50万台以上的规模,销量最好的月份是在3月份,如去年3月柴油机内燃机销量达到63.12万台。而今年,由于疫情的原因,导致3月的市场旺季往后延迟,再加上新基建、国三柴油车提前加速淘汰等政策因素推动,接下来市场行情也一直高于去年同期。

  柴油内燃机有单缸和多缸之分。单缸柴油机主要配套于农业机械,10月销量连续四个月同比正增长,1-10月累计销量79.29万台,同比增长0.46%。

  多缸柴油机则主要配套于商用车市场。商用车市场连续7个月高速增长,多缸柴油机也连续7个月呈现较大增幅。多缸柴油机企业共销售45.86万台,环比下降9.97%,同比增长23.15%;1-10月累计销量435.16万台,高出去年同期74.49万台,同比增长20.66%。今年1-10月份,多缸柴油机累计销量排行前十的企业依次为潍柴、云内动力、玉柴、解放动力、安徽全柴、江铃控股、福田康明斯、浙江新柴、东风康明斯和蜂巢动力。前十企业销量占总销量的79.15%,与1-9月相比,排行未发生变化,但份额之和增加了0.02个百分点。

  从企业来看,除开解放动力今年统计口径与去年不同暂无法估测外,其他企业均实现了销量的同比正增长。根据份额计算,位居榜首的潍柴今年1-10月多缸柴油机销量约84.03万台,同比增长34.28%,百万台全年销量目标即将达成;云内动力连续四个月位居行业第二位,今年1-10月多缸柴油机销量约47.69万台,同比增长51.13%,增幅最高;玉柴集团位居第三,今年1-10月销量约为43.82万台,同比增长21.74%;解放动力位居第四,今年1-10月销量约32.03万台;安徽全柴位居第五,今年1-10月销量约为31.11万台,同比增长14.41%;江铃控股位今年1-10月销量约为26.15万台,同比增长11.73%;福田康明斯今年1-10月销量为25.72万台,同比增长39.27%;浙江新柴今年1-10月销量约为24.46万台,同比增长31.15%;东风康明斯今年1-10月销量约为16.97万台,同比增长13.38%;蜂巢动力今年1-10月销量为12.45万台,同比增长31.20%。

  由上可见,由于疫情后市场行情持续火热,多缸柴油机企业销量都迎来了历史高位。值得注意的是,潍柴、云内动力、玉柴、福田康明斯和浙江新柴这五家企业今年前10月销量已经超越去年全年销量。(潍柴、云内动力、玉柴、福田康明斯和浙江新柴去年全年销量分别76.56万台、42.19万台、43.66万台、23.42万台、22.17万台)。安徽全柴、东风康明斯、江铃控股虽然累计销量未达到去年全年销量,但已经分别完成了去年全年的93.44%、90.85%和89.23%。

  今年10月,商用车用多缸柴油机销量28.37万台,环比下降9.98%,同比增长17.55%;1-10月累计销量266.94万台,同比增长21.08%。

  今年1-10月,商用车用多缸柴油机累计销量前十的企业依次为潍柴、云内动力、解放动力、江铃控股、玉柴、福田康明斯、东风康明斯、全柴、上柴、江淮汽车。与1-9月格局相比,市场排行发生了一个变化,那就是江铃控股由第六升入第四,玉柴和福田康明斯排行分别下移一位。而9月踏入前十阵营的江淮汽车,10月继续位居第十位置,市场份额却进一步增长。

  具体来看,潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比22.89%,其后依次为云内动力12.16%,解放动力10.02%、江铃9.8%、玉柴9.71%、福田康明斯9.63%、东风康明斯4.49%、全柴4.42%、上柴股份2.94%、江淮汽车2.71%。从近几个月看来,商用车用多缸柴油机市场,前三位置已经比较稳居,其中潍柴份额在两成以上,云内动力份额连续增长达到12%以上,解放动力份额也保持在10%以上,竞争比较激烈的是玉柴、福田康明斯和江铃控股的第三位置之争,它们都保持9%以上份额,但突破10%,仍比较艰难。

  与今年1-9月相比,云内、福康、江铃控股、上柴股份和江淮汽车份额继续上升,其中江铃增长最快,由9.59%提升至9.8%,份额净增了0.21个百分点;其次是上柴股份,份额净增了0.11个百分点;云内、江淮汽车和福田康明斯份额分别增长了0.07、0.08、0.02个百分点。另外,潍柴10月份额也有所增长,由22.87%提升至22.89%。

  2020年是“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的决胜之年,国三柴油货车淘汰一步步走向倒计时,再加国六实施临近、“大吨小标”治理加严等因素,这些利好因素都将给商用车及柴油机市场带来较大的增量机会。四季度成为柴油机又一个销量旺季,大有可能。

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